Un blogger pierde el vuelo por transportar un MacBook Air

Los agentes de seguridad sospecharon del portátil porque “no tiene unidad Dvd y no hay puertos Usb por detrás

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Y es que los norteamericanos cada vez están más paranoicos con la seguridad en los aeropuertos. Según nos cuenta Michael Nygard en su blog “Steve Jobs hizo que perdiera mi vuelo” los agentes de seguridad, al ver el MacBook Air de Apple se asustaron, pues a simple vista era un portátil, pero diferente de los que acostumbran a ver. En seguida se dispusieron a examinarlo más detenidamente, pues al parecer sospechaban que podría ser algún “artefacto” con forma de ordenador. Michael recuerda la situación así:

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Nokia N810 – Internet Tablet basado en Linux

Tamaño

  • Peso: 226 g
  • Longitud: 72 mmn810_main_phoneimage.png
  • Anchura: 128 mm
  • Grosor: 14 mm

Pantalla

  • Pantalla WVGA de 4,13” y alta resolución (800 x 480 píxeles) con hasta 65.000 colores

Procesador

  • TI OMAP 2420, 400Mhz

Memoria

  • DDR RAM 128MB
  • 256 MB Flash

Almacenamiento

  • Hasta 2 GB de memoria interna
  • Admite tarjetas de memoria miniSD y microSD compatibles (con ampliador). Admite tarjetas de hasta 8 GB. (Las tarjetas SD de más de 2 GB deben ser compatibles con SDHC).

Tiempos de funcionamiento*

  • Batería: Batería Nokia BP-4L
  • Uso continuado (pantalla encendida, LAN inalámbrica activa): hasta 4 horas
  • Reproducción de música: hasta 10 horas
  • Tiempo siempre online: hasta 5 días
  • Tiempo en espera: hasta 14 días

Otras características

  • Carcasa deslizante con teclado QWERTY integrado
  • Receptor GPS incorporado
  • Altavoces estéreo de gran calidad y micrófono de alta sensibilidad
  • Pantalla panorámica de alta resolución
  • Soporte sobremesa integrado
  • Cámara Web VGA integrada
  • Tecla HW para el bloqueo de teclas y pantalla táctil
  • Sensor de luz ambiental

Conexiones

  • Estándar WLAN: IEEE 802.11b/g
  • Especificación Bluetooth v. 2.0. +EDR (Perfiles admitidos: HID, FTP, DUN, GAP, SPP, HSP, SAP y OPP)
  • USB de alta velocidad para la conexión con el PC
  • Toma de 3,5 mm para auriculares estéreo (Conector AV Nokia)

Expertos muestran que sería posible ver lo que otros sueñan

WASHINGTON (Reuters) – Las imágenes cerebrales harán posible en un futuro cercano ver lo que otros están viendo y lo que sueñan, informaron investigadores estadounidenses.

Un tipo de mecanismo de toma de imágenes cerebrales permitiría decodificar las señales del cerebro y rastrear la atención, según explicó el equipo de expertos de la University of California en Berkeley.

“Nuestros resultados sugieren que pronto sería posible reconstruir el cuadro de la experiencia visual de una persona a través de mediciones solamente de su actividad cerebral,” señalaron Jack Gallant y sus colegas en el informe publicado en la revista Nature.

“Imagine un dispositivo de lectura cerebral general que podría reconstruir la imagen de la experiencia visual de una persona en cualquier momento y quizás, incluso, proveer acceso al contenido visual de fenómenos como los sueños y la imaginación,” agregaron los investigadores.

El equipo de Gallant no llegó tan lejos pero utilizó un tipo de captura de imágenes en tiempo real, llamada resonancia magnética funcional o IRMf, para predecir qué fotografía estaba observando cada voluntario.

Como primer paso, los expertos calibraron su experimento para que dos miembros del equipo observaran 1.750 fotos mientras se escaneaban sus cerebros mediante IRMf.

“El contenido de las fotografías incluía animales, edificios, alimentos, personas, escenas en interiores y en exteriores, objetos fabricados por el hombre y texturas,” escribieron los autores.

En un segundo paso, los dos investigadores voluntarios observaron 120 imágenes nuevas mientras estaba encendido el resonador magnético. El equipo luego trató de descubrir qué fotografías había estado mirando cada participante.

Los investigadores acertaron el 92 por ciento de las veces en uno de los voluntarios y el 72 por ciento, en el otro.

Con todo, los expertos reconocieron que falta mucho por recorrer entre poder decir lo que una persona está mirando y poder analizar la actividad cerebral y reconstruir lo que alguien está viendo. No obstante, dijeron que el experimento demuestra que, en principio, sería posible.

“El último paso será diseñar la forma de reconstruir la imagen observada por la persona, en lugar de escogerla de una serie predeterminada,” concluyeron los autores.

(Reporte de Maggie Fox; Editada en español por Ana Laura Mitidieri)

La Portégé R505 de Toshiba: la laptop más delgada y liviana del mundo

En lo que parece ser una carrera hacia dispositivos cada vez más portables, acaban de presentar una notebook que apenas pesa 799 gramos y tiene un espesor de 1,95 centímetros.

 r505toshiba_laptop.jpg Ahora es Toshiba la que apuesta con el nuevo modelo que presentó en sociedad: la Portégé R505, que con tan solo 799 gramos (1,3 Kg de la Mac) es actualmente la portátil más liviana del portafolio mundial de notebooks y una de las más delgadas con un grosor de 19.5mm. Es también la primera laptop con la unidad de lectura óptica (7mm) más delgada de la industria.

Este equipo evidencia los avances logrados por el fabricante en materia de miniaturización de componentes producto de una estrategia de fabricación combinada que procura incrementar la capacidad cómputo de sus unidades y durabilidad, y reducir, al mismo tiempo, su peso para dotarlos de mayor portabilidad. Toshiba ha logrado minimizar el tamaño de los circuitos de la placa base en un 35%, su versión con DVD integra el más delgado del mercado y su pantalla es un 50% más delgada.
r505toshiba_laptop02.jpgOtro de las características diferenciadoras que ubican a la R505 como un equipo de vanguardia es su innovador sistema de pantalla LED transflectiva, la cual elimina el impacto de reflejos en ambientes con excesiva luminosidad.
Integra asimismo lo más moderno en avances del sistema de protección avanzada de Toshiba “EasyGuard” contra impactos, caídas, derrames de líquidos, vibraciones, además de un acelerómetro 3D que protege el disco duro ante movimientos bruscos, chip TPM para el cifrado de comunicaciones y sistema antirrobo basado en contraseñas en BIOS.

 Su diseño ultramoderno con una carcasa de magnesio además de proporcionarle solidez, la convierte en una portátil altamente liviana, estilizada y segura.

Fuente: Infobae.

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Características de la Portégé R505:

  • Peso de 799 gramos.
  • Grosor de 19, 5 mm.
  • Pantalla LED transflectiva (elimina el impacto del reflejo en lugares con mucha luminosidad).
  • Duración de la batería: 12,5 horas
  • Disco rígido de 160 GB
  • Procesador Intel 2 Duo U7600 (1.20 Ghz)
  • Tarjeta de red LAN 1000 mbps (Megabit por segundo)
  • Compatibilidades: Soporta a futuro el estándar de comunicaciones WiMAX.
  • Sistema operativo:  Windows Vista Business en español
  • Pantalla de 12` pulgadas
  • Soporta  discos sólidos desde 64 GB o tradicionales SATA de hasta 160 GB
  • Lector de huella dactilar biométrica: Sí.
  • Protección ante impactos, líquidos, movimientos bruscos, robos: Sí. Integra asimismo lo más moderno en avances del sistema de protección avanzada de Toshiba “EasyGuard” contra impactos, caídas, derrames de líquidos, vibraciones, además de un acelerómetro 3D que protege el disco duro ante movimientos bruscos, chip TPM para el cifrado de comunicaciones y sistema antirrobo basado en contraseñas en BIOS.

El auto submarino ya es una realidad 100% ecológica

En Ginebra y durante diez días se exhiben más de 60 novedades de las principales marcas de coches en la edición número 73 del Salón Internacional del Automóvil.

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Una de ellas será el sQuba, un vehículo que puede circular por asfalto y hasta 10 metros por debajo del agua sólo con la pulsación de un botón. Un coche 100% eléctrico con tres motores: uno para los desplazamientos en tierra y otros dos encargados de las hélices.

El sQuba, de la fábrica suiza Rinspeed, contará con dos hélices en la popa y dos potentes reactores en la proa. Su ligero peso y su aerodinámica permitirán su agilidad. Este modelo “ecológico” usa energía eléctrica y combustible biodegradable. El conductor y su acompañante contarán con un sistema de ventilación propio que asegura que no les faltará aire durante sus incursiones submarinas.

“Por razones de seguridad hemos fabricado el vehículo como un coche abierto para que los ocupantes puedan salir rápido en caso de emergencia. Con una cabina cerrada, abrir la puerta debajo del agua sería imposible”, asegura Frank M. Rinderknecht, jefe de Rinspeed, en su página web.
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